线路北起兰新铁路西固城站，终至夏河县唐尕昂站并与川青铁路共线延伸至合作市，总体呈南北走向，全长187.8公里，其中新建正线147.42公里。工程概算总投资229.16亿元，设计时速200公里并预留250公里提速条件，沿线设西固城、刘家峡等5座车站，将兰州与临夏、甘南两州紧密串联。面对复杂的地形条件，项目以超76%的桥隧比攻坚克难，22.06千米的西固隧道作为控制性工程，与众多桥梁、隧道共同搭建起穿山越岭的交通廊道。
据悉，项目前期工作于2009年启动，历经标准优化调整后，于2021年12月实现全线复工。2025年作为工程关键冲刺年，建设捷报频传：10月双城车站主体结构顺利封顶，11月考勒隧道成功贯通，目前全线铺架工程已全面启动，向着2026年完成全线铺轨、2027年上半年开通运营的目标稳步迈进。
这条铁路的建成意义深远。它将彻底终结临夏、甘南两州不通铁路的历史，使兰州至临夏的行程缩短至40分钟，至合作市仅需1小时，让两地全面融入兰州1小时交通圈。更重要的是，兰合铁路将与西宁至成都铁路实现无缝联通，构建起西北至西南地区的快捷主干通道，使兰州至成都的铁路行程压缩至5小时内，大幅提升区域互联互通水平。同时，线路将激活沿线丰富的旅游资源与特色农牧产品优势，强化兰西城市群与成渝经济圈的产业联动，为民族地区经济社会高质量发展注入强劲动能，承载起沿线群众对便捷出行与美好生活的热切期盼。
