临夏融媒·中国临夏网讯 （临夏融媒记者 马博文）近日，由中铁一局承建的兰合铁路全线控制性工程——西固隧道左线实现全面贯通。这一重要节点的顺利完成，标志着兰合铁路项目建设取得关键性进展，为后续无砟轨道及铺轨施工奠定坚实基础。
西固隧道是兰合铁路全线最长的Ⅰ级高风险隧道，横跨甘肃省兰州市西固区与临夏州永靖县，采用双洞单线隧道设计，其中左线长22055米、右线长21866米，分两个标段建设。中铁七局承建西固隧道进口至4号斜井段，中铁一局承建5号斜井至出口段。该隧道穿越黄土高原与青藏高原过渡地带，地质条件极其复杂。建设过程中，隧道需穿越多条区域性断层，叠加高地应力软岩大变形、活动断裂带等不利地质因素，日均涌水量高达3000至4000立方米；项目所处区域海拔偏高、山大沟深，生态环境脆弱，隧道通风、交通运输及反坡排水等各环节均面临严峻考验。多重复杂工况与施工条件相互叠加，使西固隧道施工难度跻身国内同类工程前列。
面对重重困难，项目建设团队始终秉持“安全第一、质量至上”的施工理念，严格遵循“短进尺、管超前、强支护、快封闭、勤量测、衬砌紧跟”的施工原则，科学组织推进各项作业。
针对复杂地质难题，项目团队综合运用地质雷达超前预报、三维激光扫描等智能化手段，动态调整施工参数，实现精准研判与快速响应。与此同时，悬臂掘进机、智能衬砌台车、智能送风系统等先进设备的投入使用，有效破解了断层破碎带处理、浅埋段施工、长大隧道通风等一系列技术难题，确保工程质量与施工安全双重达标。
